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                                    新能源汽车将建立失信企业黑名单
                                    发布时间:2016/6/2     点击次数:3437 

                                    针对新能源汽车存在骗补情况,日前,财政部发布了《新能源汽车推广核查有关情况的声明》(以下简称“声明”),称关于新能源汽车推广骗补核查,现场核查已经完成,目前处于会审阶段,届时将对外公布。

                                    今年初,部分车企被曝光出通过数据造假,骗取财政补贴,形成了新能源汽车骗补产业链。随后,工信部、财政部、科技部以及发改委联合发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,通过自查与现场督查的方式,全面核查财政资金使用及管理情况、新能源汽车生产与使用情况。

                                    据悉,本次核查情况主要针对2013年度、2014年度获得中央财政补贴资金的新能源汽车,以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查,核查范围将覆盖全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业(含公交、客运、专用车等)、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。

                                    如今,经过4个月的调查,《声明》指出:“关于新能源汽车推广骗补核查,现场核查已经完成,目前处于会审阶段。财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访,核查及处理情况,将按信息公开有关规定及时公开!

                                    而针对新能源汽车存在骗补情况,财政部长楼继伟曾经对外作出回应,造假骗补不仅违反法律法规和有关财经纪律,也严重破坏了市场环境,通过建立失信企业黑名单制度,对各种骗补和寻租行为给予严厉打击。

                                    在此之前,由于部分车企去年12月产量占全年总产量的50%以上,大幅偏离正常轨道,被曝光可能存在骗补情况,分别是江苏省苏州市吉姆西客车、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司以及金华青年汽车制造有限公司。

                                    目前,由于政策补贴力度大,最近两年我国新能源汽车进入了井喷式发展阶段,尤其是商用车。数据显示,今年4月我国新能源汽车生产31266辆,销售31772辆,同比分别增长178.3%和190.6%。今年前4月累计产销量均超9万辆,相比去年同期增长近130%。而去年,新能源汽车生产34.05万辆,销售33.11万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。

                                    而按照我国的补贴政策,新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两大类,以6-8米纯电动中巴车为例,国家补贴标准为30万元/辆。而大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1∶1配比,由此计算,一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。补贴也成为了新能源汽车的主要利润来源。

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